stavební plán
Svorník + dálkový inteligentní řídicí systém + hydraulický kotevní vrták + samohybná ocas pro pásový dopravník + pásové dopravní vozidlo/lehký pneumatický jednokolejný jeřáb
Stavební technologie
1. Rypadlo šroubů provádí řezání, dočasné podepření, podepření kotevních šroubů a kabelů a čelní vrtání.
2. Hydraulická kotevní vrtná souprava instaluje kotevní kabely za rypadlo navijáku a provádí operace instalace jednokolejného jeřábu.
3. Zadní část samojízdného pásového dopravníku je vybavena systémem odstraňování prachu pro automatický pohyb vpřed.
4. Za čelní přepravu drobného zařízení a materiálu jsou zodpovědná pásová dopravní vozidla nebo pneumatické lehké jednokolejné jeřáby.
5. Vybaveno inteligentním suchým (mokrým) sběračem prachu pro sledování a kontrolu prachu během výkopových prací.
6. Dálkový inteligentní řídicí systém provádí operace dálkového ovládání na stroji na ražení tunelu a má funkce, jako je video monitorování, monitorování stavu, diagnostika poruch, zvukové a vizuální alarmy, monitorování polohy a automatické řezání.
Technické vlastnosti
1. Snížení pracovní síly: V podpůrných, dopravních a jiných spojích je zaměstnáno méně lidí a počet lidí, kteří pracují čelně, nepřesáhne 9
2. Efektivní: Více jednotek spolupracuje s mechanizovanými operacemi pro zvýšení efektivity ražby o více než 30 %.
3. Úspora práce: Pracovní náročnost zaměstnanců se výrazně snižuje.
4. Bezpečnost: Úroveň komplexní mechanizace je vysoká a bezpečnost provozu je výrazně zlepšena.