Im Jahr 2024 wurde ein komplexes Straßentransportprojekt für eine Weichgesteinmine in der Provinz Guizhou, China, erfolgreich durchgeführt.
Dieses Kohlebergwerk, das durch seine Weichgestein-Geologie gekennzeichnet ist, weist komplexe Bedingungen auf, darunter mehrere Verwerfungen in den Abbaugebieten, verformungsanfällige Fahrbahnen, hoher Druck auf die Decke und zahlreiche rechtwinklige Kurven. Herkömmliche Einschienenbahnsysteme waren aufgrund ihrer Betriebsmerkmale nicht in der Lage, sich an die komplexe Streckenführung anzupassen. Dies führte zu redundanten Hilfstransportverbindungen und geringer Effizienz, was den Fortschritt der Aushub- und Erneuerungsarbeiten in der Mine stark einschränkte. Es bestand ein dringender Bedarf an einem hochgradig anpassungsfähigen Einschienenbahnsystem, das für die Arbeitsbedingungen in weichem Gestein geeignet ist.
Unser Team führte Vermessungen vor Ort durch, um kritische Daten wie Fahrbahnabmessungen und Kreuzungswinkel genau zu messen. Um den Verformungseigenschaften von Straßen aus weichem Gestein Rechnung zu tragen, setzten wir auf innovative Weise hochfeste Aufhängungsanker und verstellbare Halterungen ein, um den Auswirkungen von Fahrbahnsenkungen und -verformungen auf das Gleissystem entgegenzuwirken. Für die zahlreichen Kurven wurden maßgeschneiderte Schienenkomponenten entworfen, wobei eine Kombination aus gebogenen und geraden Trägern verwendet wurde, um eine perfekte Anpassung an die Fahrbahnkurven zu erreichen. Das System erreicht einen minimalen horizontalen Wenderadius von 3,5 Metern und passt sich sowohl an 130°- als auch an 90°-Kurven im Untergrund an. Darüber hinaus wurde ein intelligentes Überwachungssystem integriert, das mit Ankerspannungssensoren und Sensoren für das umgebende Gestein ausgestattet ist und eine dynamische Überwachung der Fahrbahndecke und der Gleisbedingungen ermöglicht, um einen sicheren Betrieb der Geräte zu gewährleisten.
Seit seiner Einführung hat das Projekt den Materialtransport von der Oberfläche zur Ortsbrust aus einer Hand ermöglicht, so dass das wiederholte Be- und Entladen entfällt. Die Transporteffizienz hat sich um über 30% erhöht, bei einer Reduzierung von 5 bis 7 Bedienern pro Schicht. Damit wurden die komplexen Herausforderungen des Straßentransports in der Weichgesteinmine erfolgreich gelöst. Die Demontage und der Transport von 46 hydraulischen Stützen wurden in nur 10 Tagen abgeschlossen, wodurch die Beschränkungen herkömmlicher Transportmittel vollständig aufgehoben wurden. Dieses Projekt ist ein reproduzierbares Modell für die Modernisierung von Hilfstransportsystemen in Weichgesteinsminen in ganz China und ein repräsentatives Beispiel für unsere Fähigkeiten unter komplexen geologischen Bedingungen.
Vision und Auftrag
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Grundwerte
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