Производители и экспортеры
Наша команда экспертов надежна, отзывчива и всегда ставит ваши потребности на первое место, чтобы обеспечить ваше полное удовлетворение.
Горные подвесные монорельсовые транспортные локомотивы столкнутся с множеством проблем в будущем развитии, но они также полны возможностей. Улучшение функциональных характеристик и безопасности является ключевой концепцией в текущем развитии монорельсового транспортного локомотивного оборудования. Благодаря постоянным технологическим инновациям и усовершенствованиям монорельсовые транспортные локомотивы для горных работ могут применяться более эффективно, безопасно и экологично при транспортировке угля, способствуя устойчивому развитию угледобывающей промышленности.
Если обратиться к аналогам монорельсовых транспортных локомотивов, то в большинстве случаев их восприятие дорожной обстановки основано на использовании камер для передачи различной информации о дорожном полотне машинистам или в диспетчерские центры, что требует ручной настройки режимов и параметров работы локомотива на основе данных о состоянии дороги, получаемых с камер.
Однако, когда на дорогах возникают потенциальные опасности, такие как вторжение персонала, препятствия, препятствия для изменения уклона и поворотов, из-за невнимательности или несвоевременной реакции операторов могут произойти несчастные случаи.
Для дальнейшего повышения безопасности перевозок по угольным шахтам и снижения или исключения аварийности монорельсовых транспортных локомотивов новая кабина нашей компании оснащена установленным на транспортном средстве роботом для определения состояния дорог. Устройство собирает данные с помощью системы восприятия, состоящей из камер, 16-линейного LiDAR, датчиков уклона, чипов искусственного интеллекта и т. д.; интеллектуально обрабатывает большие данные с помощью центра обработки данных с алгоритмами; и осуществляет классифицированный контроль данных с помощью системы управления на базе ПЛК. Координация данных между этими тремя системами обеспечивает интеллектуальное обнаружение локомотива.
После сбора данных и вычислений с помощью алгоритмов робот для определения состояния дорог, установленный на транспортном средстве, создает модель больших данных. После обучения локомотив может выполнять следующие функции:
(1) Интеллектуальная идентификация ненормальных условий на дороге, включая проникновение персонала, воздушные двери, повороты, препятствия и т.д.;
(2) Интеллектуальное определение условий и параметров подъема, включая уклон и нагрузку, с самостоятельной регулировкой локомотивом условий и параметров работы для обеспечения более безопасной и надежной работы под нагрузкой;
(3) Интеллектуальная идентификация стыков рельсов, открытия и закрытия выключателя, деформации и искривления рельсов и других неисправностей рельсов.

Кабина монорельсового локомотива

Робот для определения состояния дорог



тележка с предохранительным тормозом
С развитием Индустрии 4.0 интеллект и автоматизация стали важными направлениями развития оборудования для угольных шахт. Применение технологий автоматизации позволяет снизить трудоемкость работы шахтеров и повысить безопасность производства на угольных шахтах. В будущем при проектировании подвесных монорельсовых транспортных локомотивов для шахт могут быть использованы передовые датчики, коммуникационные технологии и алгоритмы управления, позволяющие осуществлять мониторинг и дистанционное управление оборудованием в режиме реального времени. Сбор и анализ данных об оборудовании может способствовать дальнейшему повышению эффективности его работы и снижению вероятности отказов. В то же время взаимодействие человека и компьютера играет важную роль в эксплуатации монорельсовых транспортных локомотивов. Будущие исследования должны быть направлены на улучшение удобства и интуитивности интерфейса управления, чтобы снизить сложность работы и повысить безопасность эксплуатации. При развитии интеллекта и автоматизации необходимо обеспечить возможность ручного вмешательства для решения аварийных ситуаций и устранения неисправностей.
Несмотря на то, что монорельсовые транспортные локомотивы находят широкое применение в перевозках по угольным шахтам, их конструкция все еще нуждается в оптимизации. В будущих исследованиях можно провести углубленное обсуждение структурной конструкции, тормозных систем, режимов движения, систем управления и других аспектов для повышения производительности и надежности оборудования. Кроме того, можно разработать индивидуальный дизайн в соответствии с различными условиями и требованиями эксплуатации угольных шахт, чтобы подвесные монорельсовые транспортные локомотивы могли лучше адаптироваться к различным сценариям применения. В то же время конструкция и материалы будущих монорельсовых транспортных локомотивов будут более легкими и прочными. Использование высокопрочных и износостойких материалов позволит повысить несущую способность оборудования и снизить износ в процессе эксплуатации. Кроме того, применение новых материалов может снизить собственный вес оборудования и энергопотребление, тем самым повышая эффективность перевозок и экономическую эффективность.
Благодаря постоянным технологическим инновациям наша компания разработала первую отечественную двухступенчатую систему безопасного торможения. В настоящее время большинство продуктов в отрасли ссылаются на зарубежные тормозные системы, где рабочее торможение, торможение безопасности и аварийное торможение имеют один комплект тормозов (одноступенчатое торможение). При отказе одного тормоза тормозное усилие всего автомобиля сразу же падает; отказ нескольких тормозов может привести к таким опасным ситуациям, как скольжение на подъеме и сход с дороги на спуске.
На основе существующего одноступенчатого служебного торможения наша компания добавила резервное тормозное устройство, а именно двухступенчатое безопасное торможение. Оно обеспечивает защитное стояночное торможение при основных потенциальных угрозах безопасности, таких как сход с рельсов на спуске, скольжение на подъеме, недостаточная защита дизельных двигателей или батарей, сила тяги локомотива меньше силы нагрузки и возгорание локомотива, что позволяет эффективно снизить или исключить несчастные случаи. В то же время она обеспечивает стояночное торможение, когда локомотив работает на наклонных путях, особенно во время подъемных операций, эффективно предотвращая скольжение локомотива. Во время нормальной работы локомотива предохранительное торможение не работает. При возникновении потенциальных опасностей, таких как скольжение или сход, приоритет отдается служебному торможению, а предохранительное торможение применяется с задержкой в 0,5-1 секунду (чтобы избежать повреждения пути из-за чрезмерного тормозного усилия при синхронном торможении). При отказе одноступенчатого тормоза двухступенчатый тормоз осуществляет экстренное торможение сразу после обнаружения сигнала.
Одноступенчатое тормозное устройство обычно устанавливается с обеих сторон движущей части, что является текущей практикой отечественных производителей монорельсовых транспортных локомотивов. Двухступенчатое устройство безопасного торможения, разработанное нашей компанией, устанавливается с обеих сторон тяжелых компонентов поезда, таких как вагоны-челноки, подъемные балки, кабины, силовые установки и т.д., что может эффективно улучшить общие показатели безопасности монорельсовых локомотивов с подвесным горным транспортом.
В связи с более широким применением подвесных монорельсовых локомотивов для транспортировки грузов в угольных шахтах, будущие исследования должны быть направлены на создание полных отраслевых стандартов и норм, включая спецификации для проектирования и производства оборудования, монтажа и ввода в эксплуатацию, эксплуатации и технического обслуживания. Создание единых стандартов и норм может повысить общее качество и безопасность монорельсовых транспортных локомотивов и снизить потенциальные риски при добыче угля.
Видение и миссия
Мы стремимся обеспечить безопасные, эффективные и экологичные решения для глобальных клиентов благодаря постоянным технологическим инновациям и исключительному качеству продукции, стимулируя прогресс отрасли и совместно создавая лучшее будущее.
Основные ценности
Мы ориентируемся на потребности клиентов, глубоко понимаем их сценарии, предоставляем продукты и услуги, превосходящие ожидания, а также устанавливаем и поддерживаем долгосрочные партнерские отношения.Как стать человеком | Как делать дела | Как вести бизнес | Прагматичные инновации | Стремиться к совершенству | Командный дух
Другие товары
Relystone Intelligent Technology (Shandong) Co., Ltd.
Компания Relystone Intelligent Technology (Shandong) Co., Ltd., основанная в октябре 2022 года с капиталом в 50 миллионов юаней, объединяет производство и продажу горного оборудования. Расположенная в родном городе Менчиуса, Цзоучэн, компания занимает площадь 11 000 м² и насчитывает более 50 специалистов, обеспечивая мощную поддержку НИОКР и производства. Многолетняя практика позволила создать полный портфель систем управления жидкостями для горнодобывающей, золотодобывающей и энергетической отраслей; их уникальная, высококачественная и надежная конструкция завоевала признание клиентов. Поддерживаемая элитной командой послепродажного обслуживания, компания Relystone следует духу ’фокус, инновации, прагматизм, эффективность“ и принципу ”качество для выживания, технология для развития, управление для эффективности, бренд для рынка“. Высокопроизводительные продукты, экспертная поддержка и тесное сотрудничество обеспечивают взаимную выгоду и беспроигрышные результаты.