Резюме
Полезная модель относится к горнодобывающей технике, в частности к роликовому самодвижущемуся хвостовому устройству ленточного питателя. Хвостовое устройство самодвижущейся машины для ленточного питателя состоит из самодвижущейся хвостовой части ленточного питателя и гидроцилиндра. Полезная модель отличается тем, что обе стороны самодвижущейся хвостовой части ленточного питателя постоянно снабжены опорным масляным цилиндром, один конец которого закреплен на самодвижущейся хвостовой части ленточного питателя, а другой конец соединен с ходовым колесом. который может быть установлен с возможностью перемещения на напольной направляющей, которая расположена на нижней пластине; Между напольной направляющей и самодвижущейся хвостовикой ленточного питателя постоянно установлен цилиндр с тяговым маслом. Хвостовое устройство самодвижущейся машины для ленточного питателя преодолевает неблагоприятное воздействие, создаваемое силой реакции на скольжение реверсивного погрузчика при движении; исходное скользящее движение заменяется на вращающееся, чтобы повысить эффективность работы угледобывающего оборудования.
Описание
Конвейерное подвижное самодвижущееся ножное устройство
Техническая область
Полезная модель относится к разновидности выигрышного оборудования, в частности к разновидности самодвижущегося ножного концевого устройства с роликовым конвейером.
Фоновая технология
В настоящее время отечественное переправочное оборудование перемещает три вида форм, которые в основном содержат. Первый вид формы заключается в том, что погрузчик с масляным цилиндром, тянущий этап, движется вдоль хвоста обычных ремней, обычно перемещается на 13 метров после этого, разрывает среднюю раму ремня и вытягивает вручную. и перемещать конец машины с лентой, это наиболее общий режим перемещения для домашнего использования, но рабочая сила велика, степень механизации низкая. Второй вид формы заключается в том, что погрузчик с масляным цилиндром, тянущим стадию, обязательно движется вдоль конца машины с движущейся лентой, и после подъема Конвейер двигался на полном ходу, ход обычно составлял 2.7-3 риса, а конец ленточной машины снова прекращал движение. Эта форма механизации, высота автоматики в последние годы постепенно принимаются высокоэффективными и производительными шахтами, приносящими благоприятную экономическую выгоду. Третья форма Это тип шага от движущегося погрузчика вдоль движущегося конца машины с движущейся лентой, продукт Луаньского горного бюро, представленный компанией NEI в 1994 году, принимает именно эту форму благодаря полному отказу от традиционной анкеровки и рисованию режима перемещения, менее требовательный к пересечению верхней доски и опорной плиты, поэтому он очень подходит для использования слабого пласта и является самым высоким режимом перемещения при нынешней отечественной степени механизации.
Тип шага от движущейся ступени погрузчика и конца движущейся ленточной машины, безусловно, должен быть подвижным, быть опорой друг друга, чтобы производить подвижное устройство, превышающее силу трения конца ленточной машины, и быстро создавать опорную плиту с подъемным конвейером и силой трения опорной плиты от перемещения подвижного элемента ленты. Конец машины, одновременно, сила трения, которую создают конец ленточной машины и опорная плита, реагирует на подъемный конвейер, и это совершенно неблагоприятно для перекрещивающегося транспортировочного устройства, которое имеет 25 ° пересечений, обращенных вверх, чтобы принять угол наклона.
Краткое изложение изобретения
Полезная модель представляет собой своего рода самодвижущееся ножное устройство, катящееся по конвейеру, сразу же от движущегося конца машины с лентой и перемещающееся дальше от подъемного конвейера, тем самым вызывая неблагоприятный эффект, заключающийся в том, что сила реакции при преодолении конца машины с лентой и движении скользит и вызывает подъем. Конвейер, первоначальный стапель перемещается, начинает катиться и двигаться, что значительно повышает эффективность работы оборудования для резки угля.
Техническое решение полезной модели: разновидность конвейерного катящегося самодвижущегося ножного концевого устройства, состоящего из машинного конца с движущейся лентой, гидроцилиндра, отличающегося тем, что установлено с опорным цилиндром с обеих сторон машинного конца с движущейся лентой. конечно, один конец опорного цилиндра фиксируется от перемещения на конце ленточной машины, другой конец соединяется друг с другом с держателем шагающего колеса, подвижный держатель шагающего колеса установлен и приземляется на направляющую, а направляющая - который приземляется, установлен на опорной плите, перемещается вместе с собой и устанавливается с проходящим масляным цилиндром между направляющей посадочного конца ленточной машины.
Пропустите масляный цилиндр одним концом шарнирно с фиксацией со стороны машины с движущимся ремнем, другой конец шарнирно закреплен и неподвижно установлен на подшипнике, который садится на направляющую.
Внешняя направляющая корпуса цилиндра опорного цилиндра имеет направляющую, вставлена в гнездо для соединения крышки с наружной направляющей, а направляющая направляющей соединяется друг с другом со штоком поршня и держателем шагающего колеса опорного цилиндра посредством шарнира, соединительной крышкой посредством шарнира и цилиндром опорного цилиндра. корпус с ходовым ремнем, машина заканчивается обязательно и соединяется друг с другом.
Как показано на рисунках 1, 2, необходимо установить на опорную плиту 6 со стороны движущегося конца 7 ленточной машины, на опорную плиту 6 оборудовать и приземлить направляющую 2 со стороны движущегося конца ленточной машины с обеих сторон, посадка с каждой стороны оснащен двумя направляющими, может посадить держатель шагающего колеса 1, который перемещается по направляющему рельсу, каждый держатель шагающего колеса и опорный цилиндр 5 шарнирно закреплены на одном конце, а другой конец опорного цилиндра зафиксирован от перемещения на ленточной машине. конец; Между двумя опорными катками, которые садятся на направляющую, закрепить подшипником 3, пропустить масляный цилиндр 4 одним концом и жестко установить на подшипнике 3, который приземляется на направляющую путем шарнирного соединения, а другой конец - с возможностью перемещения ремня. Концевая петля машины.
Наружная направляющая корпуса цилиндра опорного цилиндра имеет направляющую 11, вставлена в гнездо для соединения крышки 9 снаружи направляющей, причем направляющая клюза соединена друг с другом со штоком поршня и несущей опорой опорного цилиндра шарниром 12, соединительная крышка шарниром 8. и опорный корпус цилиндра 10 с подвижным ремнем, конец машины обязательно и соединяется друг с другом.
При использовании, после подачи масла в четыре опорных цилиндра, которые перемещают конец ленточной машины, обе стороны обязательно поднимаются, конец ленточной машины уверенно перемещается и поднимается, весь вес машины воздействует на опору шагающего колеса, приземляется на направляющую и приземляется. направляющая и определенное удельное давление и трение опорной плиты. В этот момент проходит масляный цилиндр подачи масла, поршневой шток продвигается от движущегося конца машины с ремнем вдоль посадочной направляющей, достигая подвижности шарниром, после перемещения хода или соответствующего места. , выведение штока поршня опорного цилиндра происходит из конца машины с движущимся ремнем и падает на опорную плиту, одновременно приземляясь на направляющую с помощью держателя шагающего колеса и поднимаясь с опорной плиты, пропуская заглушку стержня масляного цилиндра, извлекая жилой, привод и приземляясь направляющую и переместите ее вперед на один ход или в подходящее место, только что закончив ее, зафиксировав на подшипнике, который приземляется на направляющую. Процедуры возврата в исходное положение и процесс достижения в основном идентичны.
Поршневой шток опорного цилиндра вытягивается, поскольку он очень велик из-за веса движущегося конца машины с лентой, поверхность добычи угля не может быть одновременно очень плоской, поршневой шток просто будет подвергаться воздействию вертикального и горизонтального положения. результирующая сила подобна этой, а направляющая направляющая, заключенная внутри корпуса цилиндра снаружи, может выдерживать большую часть горизонтальной приложенной силы, поэтому можно просто уменьшить деформацию штока поршня под действием горизонтальной силы, одновременно увеличивая срок его службы.