Patria lokomotívy pohánenej vzduchom do vysoko vlhčích dolov?

Keď ide o těžbu, je dôležité mať správny typ vlaku k dispozícii, aby sa práca mohla vykonať dobre. Často sa vyskytuje otázka: Neboli by vzduchovo pohánene vlaky zlé pre vlhké doly? V tomto článku si preštudujeme funkčnosť vzduchovo pohánených vlakov v vlhkých doloch a ich výkon za takýchto podmienok. Rozoberieme aj vplyv vlhka na tieto Železnica na dôl uhlia - lokomotíva a popíšeme výhody a nevýhody ich implementácie v vlhkých doloch. Potom diskutujeme o najlepšej ceste, ako vybrať dokonalý vlak a ako ho urobiť pracovitosťou v oblastiach těžby so vysokou vlhkosťou.

Vlhké doly a vzduchovo pohánené vlaky:

Vzduchové vlaky, tiež známe ako pneumatiky, sú pohánené stlačeným vzduchom namiesto dizelového paliva alebo elektriny. To je ekologickejšie pre prostredie. Avšak Ornat bol obávajúci sa problémov so vzduchovými vlkami v vlhkom prostredí. Vlhkosť môže ovplyvniť dizajn vzduchového systému a potenciálne ovplyvniť fungovanie vlaku.

Ako efektívne sú vzduchové vlaky v vlhkých doloch?

Štúdie ukázali, že vo vlhkých doloch môžu vzduchové vlaky stále rovnako dobre fungovať, ak sú dobre udržiavané. Kontrola úrovne vlhka v kompresore a v nádržach na ukladanie vzduchu môže predchádzať problémom spôsobeným vlhkom. Oddeľovače vody a sušiace zariadenia môžu udržiavať vzduchový systém čistý, čo pomáha pri správnom fungovaní vlaku.

Musíte čítať: Vlhkosť a vzduchové vlaky pod zemou:

Vlaky pohánene vzduchom mali pod zemou problémy s vysokou vlhkosťou. Vodná pára vo vzduchu sa môže nahromaďovať v systéme vzduchu a spôsobiť rdavu, čo korózuje a spôsobuje iné problémy. Keďže to môže urobiť vlak menej efektívny a spoľahlivý, to môže ovplyvniť ťažobné práce. Dobre ventilácia a vzdušný tok v bane môžu znížiť úroveň vlhka a zmierňovať dopady na výkonnosť vlaku.--AD--

Vzduchové vlaky v vlhkých banách — dobré a zlé strahy:

Dobrou vecou pri používaní vzduchového vlaku v vlhkých podmienkach bany je, že je ekologickejší. Nevydávajú škodlivé plyny ako diesele motorové vlaky, čo redukuje znečisťovanie ovzdušia v bane. Okrem toho je vzduchový systém obvykle jednoduchší než systémy dieselných vlakov, čo uľahčuje údržbu a operáciu.

Ale, v mokrých miestach, ČASTI TŽEBNÉHO VÝBAVENIA A POTOKY a pneumatiké vlaky prinášajú tiež výzvy. Nemusia mať točivý moment dieselového vlaku, čo môže obmedziť prevádzku ťažkých nákladov alebo stúpanie na strmé skaly v bane. Tieto sú kľúčové otázky, ktorým treba venovať pozornosť pred tým, než sa rozhodne, či sa vzduchovo pohánene vlaky budú dať používať v vlhkom prostredí bani.

Výber vhodnej technológie vlakov:

Nakoniec je použitie vzduchovo pohánených vlakov v vlhkých banách najlepšie určiť na základe špecifických potrieb procesu týkajúcich sa týžby a klimatických podmienok daného regiónu. Úrovne vlhka, druh pôdy v bane a množstvo hmotnosti, ktoré sa má prepraviť, pomôžu určiť, či sa vzduchovo pohánené vlaky budú efektívne dať používať na prepravu materiálov. Aby sa ubezpečili, že vyberú správny vlak pre svoje operácie, musia spoločnosti pôsobiace v odvetví týžby spolupracovať so zažitým dodávateľom, ako je Relystone.

Celkovo, pokiaľ sú vzduchové vlaky správne údržované, môžu byť dobrým alternatívnym riešením pre vlaky v príchodiskách so vlažným klimatom. Vzatie do úvahy vplyvov vlhka na vzduchové vlaky a zhodnotenie výhod a nevýhod tohto typu technológie môže pomôcť spoločnostiam operujúcim v príchodiskách nájsť najvhodnejší vlak pre efektívnu prevádzku vo vlhkých podmienkach. Vzduchové vlaky zabezpečujú hladkú a ekologickú prevádzku v príchodiskách vo vlhkých podmienkach, pokiaľ sa použije správna stratégia.