Чӣро интихоб кунед - Ҳаркачӣ ё ҳаркачӣ баёд бо монорелсӣ будан: Ҷойгир карот

Ҳароғотҳои моночор ва ба даст аварии зерин дар интихоби раванди афзали барای тақвим кардан ҷиратҳо дар маъда мебошад. Ҳама онҳо дар бораи ва нозури хосисотон доранд, пас лутфан пеш аз интихоби гузаштан онҳоро мувофиқӣ намоед. Барои чашмандонии фарқҳои байни ду наве ҳароғот, моночор ва ба даст аварии зерин, ва таҳлил кардани факторҳои мурожжаб барои интихоби оптимал дар маъда мулојим мебарем.

Моночор vs. Хароғотҳои ба даст аварии зерин

Система монораил ишоди аз як рахи, ки ба вобастагии ҳаркати тарафандон гиред. Истифода аз зикр шудаи "рех", ки онҳо аз он хангамIDA, мумkin аст ки онҳо беҳудо дар рах баргирӣ ва ҳаркат карн rencontонд. Равандҳои пешraftа, баръакс, дорад доранҳои пیوسته, ки мумkin аст ки онҳо дар заминаҳои сурх va чаппӯиштар ҳаркат карн. Ҳар систем дар бораи сценариёҳои моини маъданӣ мутосип аст.

Чориҷи қабул кардани системҳои транспортӣ маъданӣ?

Дар вакеи инкияни монораил ё равандҳои пешraftа барои маъдан избор карда шавад, матлабони гироян дошта мебашад. Лекин як чиз, ки муҳим аст, навъи заминаи маъдан аст. Системҳои монораил дар заминаҳои талаба ва шабакаҳои намунои тунг бисёр таъсир доранд, варавалеҳои пешraftа экскаватори барқарорӣ бистар аз хамаҳанг барои заминҳои сурк ва чашмафшан мебошад. Фаصلегӣ ва тақрори тахриҷи چизҳо дар маъдани: шумо баёст фаслегӣ ва чандobarи тахриҷи چизҳо дар маъдан низ гузаштед. Низомҳои моночил барои тахриҷи мабдаҳои калон дар фаصلегии боланд кардагонанд, ва автоластҳои пайдошуда ё низомҳои дигар барои safarҳои коротки ва бистар baromадand.

Мохталифияти ва моҳимияти моночил ва автоластҳои пайдошуда барои маъданҳо

Низомҳои моночил хамсоз ва митавонанд چизҳоро бисурат ва беҳофтули тахриж намаянд. ва онҳо низ камтар мазут мешаванд ва камtar газ мекунанд нисбат ба автоластҳои пайдошуда як кучактарин машинаҳои гускатӣ . Аммо, сотун ва нигҳоиш кардани низомҳои моночил мебошад лаколиёни, ва онҳо мувофиқи барои ҳамаи видҳои замин нест.

Автоластҳои пайдошуда мувофиқ ва митавонанд бо заминҳои гуногун эмкон доранд. ва онҳо низ камtar кошта мешаванд нисбат ба низомҳои моночил, ки идеалий барои маъданҳои камтар нақд доранд. Аммо автоластҳои пайдошуда пайвандҳои кесар кардан намоиши бештар дар интихоби пазирӣ ва нигахдошт мебошанд, ки ин ба вуқеъаҳои кارбастӣ ва гузашт мебарад.

Раҳаёи таҳтӣ ё Автомобилҳои дар баррой?

Дар инкиҳоб кардан байни раҳаёи таҳтӣ ва авtomобилҳои дар баррой барои маъдани, лозим аст ки жолози маъда ва шартҳои он мушаххас карда шаванд. Дар вазифаҳои ки маъда дар тарафи тух иборат аст ва ҷамиъи хил ва хил материали дар фосилаҳои узун транспортишон карда мешавад, системаи раҳаёи таҳтӣ мумкин аст зiyorати кӯмакдор бошад. Аммо агар маъда дар замини чанг ва надорист ва ниёз ба транспортҳои муратаб ва бисёр арзиш дорад, авtomобилҳои дар баррой мумкин аст опцияи беттар бошанд.

Ҳаллҳои Транспортӣ ки ба Ниязҳои Маъдан Мувofiқ Аст

Баъзе нуқтаҳо дар бораи интихоби монорайс ё таъмири ҷаҳони пойе дар барёги маъдени гузоранд. Шумо ба потреботи хаси маъдена мебояд таважу зиёд кунед, ва аз онхо мураккаб шавед. Мошиндорони маъдена метавонанд системаи транспортӣ оптимал ро баъдаздаштанд, ки ба потреботи онҳо мувofiқ аст, бармобафи замина, фосилаи миними, чашмаи иртегали давомдодии, ва махдоудияти бадж. Релйстоун мешавад, ки халли солуҳи транспортӣ дар интихоби хуб аст, ки ба мوفقيяти маъденҳо мувofiқ аст ва ман долат мебошад, ки мӯроҷаи моҳиронро дар интихоби хубтарон, ки бо мofiqiyati маъденҳои шумо мувofiқ аст, пуштдост мекунем.