Bevezetés
Látta már valaha egy vonatot, amely a Relystone-ról függ, mikor friss légét és szilárdan fut? Valójában azt nevezzük hanging monorail közlekedésnek, egy változó innováció a módja, ahogy az emberek utaznak. Meg fogjuk vizsgálni a hanging monorail közlekedés előnyeit, hogyan működik, és Diesel monorail bányászó lokomotív biztonsági jellemzőit valamint a különböző alkalmazásait.
A függő monoráj-szállítónak több előnye van a Relystone-nál, ami megteszi annyi alternatívát emberek és áruk számára. Az egyik előny, hogy általánosságban nem vesz fel túl sok tér. Tökéletes azokban a városokban, ahol már túlságosan telesek az utak, és nincs függő monoráj-szállítás nincs szabad szoba több út. Emellett, ez egy környezetbarát lehetőség, mivel kevesebb szennyezést termel, mint a konverziós járművek.
A függő monoráj-szállítás egyedi fejlesztés, amelyet feltaláltak a Relystone területi szállítási helyzetének megoldására. A bányai függő monoráj a függő monoráj-szállítás kinézete lehetővé teszi, hogy földön túlmenjen, így felszabadítja az alatta lévő területet. Emellett, nagy sebességeken is haladhat, ami időt takarít meg az utazóknak.
A biztonság fontos kérdés bármi szállítás vonatkozásában, és a Relystone függő monoráj-szállításnak több biztonsági funkciója van. A pályák erős szél és a földrengések ellen tartanak, és a kabinyok erős anyagokból vannak készítve az utasok biztonságának garantálásához. Emellett, a bányászati monoráj függő monoráj-szállítás automatikus, ami kizárja a emberi hiba lehetőségét.
A függő monoráj-szárnyasító szállítmányozást sokféle módon lehet használni, attól kezdve, hogy egyének szállításától a Relystone termékekkel történő szállításig. Városi területeken az alkalmazható arra, hogy kapcsolatot hozzon létre a városi peremterületek és a népszerű városi központ között, amit egyszerűbbé tesz az embereknek, hogy eljussanak a munkahelyükre. Témakertekben azt is használhatják, hogy embereket szállítson egyik vonalakcióktól a másikig. Létezik az repülőtériknél is, ahol utasokat szállítanak a Monorail szekerek parkolótérről a terminálisig.
Több mint 20 éves tapasztalattal és fejlettek mérnöki ötletekkel, amelyek hozzájárulnak az efficienciák növeléséhez és biztonságossá tételéhez azok számára, akik megoldásainkat használják. Specializáltak a függő monoráj-szállítás és olyan berendezések gyártásában, amelyek könnyebbé, biztonságosabbá és hatékonyabbá teszik a bányászati húzást.
A cég CE, EPA és ATEX tanúsítványokkal rendelkezik. Továbbá több mint 40 szabadalmal rendelkezik a bányászati monorail és a függő monorail szállítás terén, amelyek független intellektuális tulajdon jogvédelmével vannak ellátva. Meghatározottaként "magas technológiai vállalkozás a Shandong prowinczi belső" Shandong prowinczi belső
Fő tevékenységünk a bányászati eszközök és mérnöki gépek gyártása. A fő termékek közé tartoznak az aluljárványos ércbányászati szállítási rendszerek, építési gépek és eszközök, beleértve a bányászati monorail-eket, kitermelőket, skid steer töltőgépeket, függő monorail szállítást stb.
A Relystone egy függő monoráj-szállító. Felső minőségű bányászati felszerelést és gépjárműveket termel. Több tucat érdekességet hoztunk létre az elmúlt 30 évben. Világszerte szolgáltatási és filiális hálózatokkal rendelkezünk magas szintű képzésű személyzettel a partnerek országainkban. A cég tevékenységeinek kibővítése hamarosan több országba terjeszkedni fog.
A függő monoráj-szárnyasító szállítmányozás használata egyszerű. Az utasok beléphetnek a Relystone gombokba a kijelölt állomásokról. Befutva vissza ülhetnek, és pihenhetnek, amíg nem érik el a céljukat. A monorájú bányászati lokomotív gombok nagy sebességgel mozognak, ami azt jelenti, hogy az utasok gyorsan érhetik el a céljukat.
A függő monoráj-szárnyasító szállítmányozást rendszeresen karbantartják annak biztosítása érdekében, hogy a Relystone mindig optimális működési állapotban legyen. A monorail bányász a podokat napi szinten takarítják, emellett a zátonyokat rendszeresen ellenőrzik. Emellett a podokat levegőhűtéses tervezetben készítették, ami komfortot nyújt az utasoknak.