リチウム電池モノレール機関車：棗庄、中国初の高出力地下採掘ユニットを発表

山東省エネルギー棗庄鉱業集団の子会社である棗庄新遠大設備製造有限公司は、中国初の地下炭鉱用高出力リチウム電池モノレール機関車の開発・発売を成功させ、国内の補助輸送設備における歴史的な突破口を開いた。.

ディーゼルからリチウムへ：坑内輸送の革命

棗荘市のリチウム電池モノレール機関車生産ライン拡張プロジェクトは、棗荘市のリチウム電池産業における独自の優位性を活用している。同社は独自に、高出力、大傾斜、無線制御、多点駆動のリチウム電池モノレール機関車を開発し、中国初の国産ユニットとなった。この成果は、中国の地下炭鉱における先進的な補助輸送設備に対する外国企業の長年の独占を打ち破った。.

主な技術的特徴 リチウム電池モノレール機関車

マルチポイント駆動技術により、地下の急勾配にも対応できる高出力。ワイヤレス制御システムにより、危険な環境での安全性を高める遠隔操作が可能。リチウムバッテリー技術は、既存のVFDや自動制御システムとシームレスに統合され、従来のディーゼル機関車のわずか1/10まで運転コストを削減。.

リチウム電池モノレール機関車が未来である理由

従来のディーゼル・モノレール機関車は、地下で排気ガスを発生させ、大規模な換気を必要とし、鉱山労働者に健康上のリスクをもたらしていた。リチウム・バッテリー・モノレール機関車は、地下での排ガスを完全に排除し、鉱山トンネルの空気の質を改善します。さらに、騒音レベルの低下、メンテナンス要件の低減、充電サイクルの高速化、既存のモノレール軌道システムとの完全な互換性などの利点もある。.

産業への影響

この飛躍的な進歩は、中国の石炭採掘産業にとって大きなマイルストーンとなる。国産初のハイパワーリチウムバッテリーモノレール機関車を開発することで、Zaozhuangは中国メーカーが先進的な地下採掘技術で海外の競合他社と競争し、それを上回ることができることを実証しました。リチウム電池モノレール機関車と坑内輸送ソリューションの詳細については、今すぐRelystoneにお問い合わせください。.

比較リチウム電池とディーゼル・モノレール機関車の比較

坑内炭鉱では、補助輸送にディーゼル駆動のモノレール機関車を長い間利用してきた。ディーゼル・ユニットは高出力を提供する一方で、排気ガス、高い燃料費、複雑なメンテナンス要件など、大きな欠点がある。.

この新しいリチウム電源ユニットは、こうした課題のすべてに対応します。直接排出がゼロなので、鉱山経営者は換気コストを削減し、坑内作業員の労働条件を改善することができる。エネルギー消費は劇的に少なくなり、運転コストは同等のディーゼル運転の約10分の1にまで低下します。.

メンテナンスも簡素化される。電気ドライブトレインは、ディーゼルエンジンよりも可動部品が少ないため、ダウンタイムと予備部品コストを削減できます。統合された可変周波数ドライブ・システムは、正確な速度制御を可能にし、軌道の傾斜区間での安全性を向上させます。.

地下炭鉱での応用

このタイプの電気式モノレール・システムは、人員輸送、資材運搬、機器設置、緊急避難など、地下での幅広い用途に適しています。ワイヤレス制御機能により、オペレータは遠隔操作で機関車を管理することができ、運行中、潜在的に危険なエリアから人員を遠ざけることができます。.

このシステムは、標準的な懸垂式モノレールの軌道インフラと完全に互換性があるため、鉱山は大規模な土木工事を行うことなく、既存の輸送システムをアップグレードすることができる。これにより、世界中の鉱山経営者にとって、ディーゼルから電気牽引への移行が実用的かつ費用対効果の高いものになります。.

坑内採掘作業へのこの技術の導入について詳しくは、Relystoneまでお問い合わせください。.

安全性と認証基準

地下炭鉱用に生産されるリチウム電池式モノレール機関車は、すべて厳しい国家安全基準に適合しなければなりません。CEおよびMA認証は、機器が防爆設計、電気絶縁、ブレーキ性能、非常停止システムを含む国際および中国の鉱業安全要件を満たしていることを保証します。.

鉱山経営者は、坑内輸送機器が配備前に適用されるすべての安全規制を満たしていることを確認するために、認定メーカーと協力すべきである。.

ビジョンとミッション

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