Hoe de losklep te gebruiken voor de volgordeklep van een kleine graafmachine

Sluit de stuuroliepoort van de externe regelvolgordeklep, namelijk de losklep, aan op de uitlaat van de hydraulische pomp. Wanneer de druk van het hoofdoliecircuit in het systeem de ingestelde waarde van de ontlastklep bereikt of overschrijdt, gaat de klep open om de lagedrukpomp met grote stroming te ontlasten, en de hogedrukpomp met kleine stroming levert olie aan het systeem op de ingestelde druk. door het overstroomventiel.

Wat is de functie van de interne eenrichtingsklep in het balansondersteuningscircuit van de kleine graafmachine?

Door het balanscircuit van de eenrichtingsklep met interne bediening te gebruiken en de openingsdruk van de reeksklep correct aan te passen, kan de hydraulische cilinder met de tegendruk die in de stangkamer wordt gegenereerd het dode gewicht van de zuiger in evenwicht brengen wanneer de hydraulische cilinder wordt neergelaten verticaal, om ongelukken en cavitatie veroorzaakt door het dalen van het gewicht te voorkomen. Wanneer de vierwegklep met drie standen in de linkerpositie werkt, komt de drukolie de bovenste kamer van de hydraulische cilinder binnen en gaat de cilinder naar beneden, waardoor de oliedruk in de onderste kamer van de hydraulische cilinder stijgt. Wanneer de onderste kamerdruk de insteldruk van de volgordeklep overschrijdt, beweegt de zuiger van de kleine graafmachine naar beneden. Het balanscircuit, bestaande uit de interne eenrichtingsklep, speelt een rol bij het balanceren van het gewicht van de hydraulische cilinderzuiger.

Wat is de functie van de extern bestuurde eenrichtingsklep in het ondersteuningscircuit van de kleine graafmachineweegschaal?

Het balanscircuit van extern geregelde sequentieklep en terugslagklep is overgenomen. Het openen en sluiten van de extern bestuurde volgordeklep van dit circuit is afhankelijk van de oliedruk bij de stuuroliepoort en heeft niets te maken met de inlaatdruk van de volgordeklep. Wanneer de hydraulische cilinder naar beneden gaat, wordt de volgordeklep geopend door de druk in de staafkamer (dwz de stuurdruk van de volgordeklep) en verdwijnt de tegendruk, zodat het energieverlies klein is. Wanneer in dit circuit de druk in de stangkamer van de hydraulische cilinder de volgordeklep opent, zal de druk echter snel dalen, waardoor de volgordeklep weer kan sluiten; Vervolgens wordt de druk in de stangkamer weer geopend, wordt de volgordeklep weer geopend en beweegt de zuiger weer naar beneden, waardoor de bewegingsstabiliteit van de hydraulische cilinder slecht is. De methode om dit fenomeen te elimineren of te verlichten is het instellen van een smoorklep of variabele hydraulische weerstand in het stuuroliecircuit om de openings- en sluitingswerking van de volgordeklep te vertragen.