Tijdelijke ondersteuningsapparatuur voor het graven van tunnels in een ondergrondse kolenmijn

Abstract

Het gebruiksmodel heeft betrekking op tijdelijke ondersteuningsapparatuur voor een tunnelvlak in een ondergrondse kolenmijn en kan effectief de problemen oplossen van een hoog veiligheidsrisico van tijdelijke ondersteuning van het tunnelvlak in de ondergrondse kolenmijn en een lage werkefficiëntie. Het technische schema voor het oplossen van de problemen is als volgt: de tijdelijke ondersteuningsapparatuur omvat drie verticale en opwaartse steunframes, hydraulische cilinders, ankerstangen en voorste steunbalken, waarbij de drie steunframes gelijkmatig verdeeld zijn; de ankerstangen zijn gelijkmatig verdeeld in de omtreksrichting van de draagframes; de onderste delen van de ankerstangen steken uit de steunframes; dwarsbalken zijn dwars gemonteerd aan de onderste uiteinden van de drie ankerstangen in het midden van de bovenste delen van de steunframes; de symmetrische voorpolingsbalken zijn gerangschikt in schuifkanalen die worden gevormd door de balken en de steunframes en loodrecht op de balken; de hydraulische cilinders worden parallel in de voorspanbalken gemonteerd via verbindingsinrichtingen; Aan de einddelen van de zuigerstangen van de hydraulische cilinders zijn bevestigingshaken aangebracht. De tijdelijke ondersteuningsapparatuur is nieuw en uniek qua structuur, eenvoudig, redelijk, gemakkelijk te bedienen, licht van gewicht, hoog in werkefficiëntie, veilig, betrouwbaar en goed in gebruik, en kan goede sociale en economische voordelen opleveren.

Beschrijving

Tijdelijke ondersteuning voor opritapparatuur onder kolenmijn

Technische branche

Het gebruiksmodel heeft betrekking op het technische gebied van mijnbouwapparatuur, met name tijdelijke ondersteuning voor rijapparatuur onder een soort kolenmijn.

achtergrond technologie

De grote wapenkeuze van China, het volledig gemechaniseerde werkvlak, beschikt al lange tijd niet over de tijdelijke uitrusting voor automatisering. Uit de statistieken van het dakongeval in een staatsbedrijf blijkt dat het dodental dat door een ongeval op het dak wordt veroorzaakt, 20% van de totale schade bedraagt. totaal dodental van ongeval met onderste dakplaat van de nationale kolenmijn. Door de jaren heen ontwikkelde ontwikkeling, momenteel ontwikkeld polytype tijdelijke voeringapparatuur, door de vorm van structuurverschil, voornamelijk: tijdelijke voering van de voortop, houtmachine, automatisch bewegende tunnelsteun en ankerstangboren in de lucht machine enz.; Door het verschil in doeleinden, voornamelijk bevatten en toepasbaar zijn op grote wapenpistolen en toepasbaar zijn op volledig gemechaniseerde werkvlakken; Door het verschil in bewegingsmodus bevat het voornamelijk handmatige en hydraulische druk om twee soorten modi te verplaatsen.

Momenteel zijn er onder de kolenmijn bepaalde maatregelen genomen ter tijdelijke ondersteuning van het rijvlakaspect, en tot op zekere hoogte gegarandeerd de veiligheid van het rijvlak, maar wat momenteel meestal wordt gebruikt is de tijdelijke bekleding van handmatig bewegend type beschermd type, installatie en het verplaatsen van de tijdelijke voering, normaal gesproken met een lege bovenkant, kan onvermijdelijk een bepaald potentieel veiligheidsrisico met zich meebrengen. Om de werkman op te lossen, installeert u de onveilige problemen van de tijdelijke voering onder de hemel. In veel mijnen is de eenvoudige ondersteuning van de voorluifel zelf gemaakt. De ondersteuning van de voorluifel is precies onder het achterste hout van de tunnel permanente ondersteuning, om twee metalen voorsteven te installeren, tunnel na een segmentafstand wordt de voorstep vrijgegeven aan het rijvlak, tussen voorsteop en bovenbord, met plank, de achterkant van het lichaam in feite, onder voorste afscherming, de bewerkingen zijn uitgevoerd, zoals contant geld, frameluifel. Forestope is relatief eenvoudig qua structuur, hoeft alleen maar een balk met twee metalen te bezoeken, en vier hangende balkapparaten en een stuk hout. Deze ondersteunende structuur is eenvoudig, gemakkelijk te vervaardigen, niet voorwaardelijk verzoek met hoge back-up, heeft het probleem van de bescherming van mensen onder Sky Top opgelost, werkt gemakkelijker, en ondersteuning kan op zichzelf geen rekening houden met de circulatietijd. Maar vanwege het structurele probleem, moet u vaak handmatig aan het rijvlak werken, werken, hebben het potentiële veiligheidsrisico van het werken met een lege bovenkant, de kans op ongelukken en de efficiëntie zijn niet hoog. Daarom is verbetering ervan en het aandragen van nieuwe ideeën absoluut noodzakelijk.

Samenvatting van de uitvinding

Voor de hierboven genoemde situatie, om het defect van de stand van de techniek te overwinnen, is het doel van het gebruiksmodel slechts het bieden van tijdelijke ondersteuning voor rijapparatuur onder een soort kolenmijn, kan het effectief oplossen onder kolenmijn tijdelijke ondersteuning voor rijgezicht potentiële veiligheid gevaar groot, ineffectief probleem.

Het technische schema dat het gebruiksmodel oplost, bestaat uit een steun, een hydraulische cilinder, een ankerpaal en een voorstap, de steun is uniform verticaal naar boven 3, de steun is langs de omtrek gelijkmatig uitgerust met een ankerpaal, de steun is uitgestrekt in de bodem van de ankerpaal, en de transversale horizontale dwarsbalk bevindt zich in het onderste uiteinde van 3 ankerpalen in het midden van de steuntop, tussen de dwarsbalk en de steun, vormt zich in het schuifkanaal loodrecht op de dwarsbalk en heeft een symmetrische voortop, de hydraulische cilinder bevindt zich in de voortop doordat de koppeling evenwijdig is, en er is een vaste haak aan het zuigerstanguiteinde van de hydraulische cilinder.

De nieuwe structuur van het gebruiksmodel is uniek, de voordelen zijn eenvoudig en gemakkelijk te bedienen, lichtgewicht, de operationele efficiëntie is hoog, veilig en betrouwbaar, en het gebruiksresultaat is goed, heeft een goed maatschappelijk en economisch voordeel.