Монорельсовый локомотив на литиевых батареях: Zaozhuang запускает первый в Китае высокомощный подземный горный агрегат

Компания Zaozhuang Xinyuanda Equipment Manufacturing Co., Ltd., дочерняя компания Shandong Energy Zaozhuang Mining Group, успешно разработала и запустила первый в Китае монорельсовый локомотив для подземных угольных шахт на литиевых батареях, что стало историческим прорывом в отечественном вспомогательном транспортном оборудовании.

От дизеля до лития: Революция в подземном горном транспорте

Проект расширения линии по производству монорельсовых локомотивов для литиевых батарей в Заочжуане использует уникальные преимущества города в отрасли литиевых батарей. Компания самостоятельно разработала монорельсовый локомотив на литиевых батареях с высокой мощностью, большим углом наклона, беспроводным управлением и многоточечным приводом, став первым отечественным устройством такого рода в Китае. Это достижение нарушило многолетнюю монополию иностранных предприятий на передовое вспомогательное транспортное оборудование в китайских подземных угольных шахтах.

Основные технические характеристики Монорельсовый локомотив на литиевой батарее

Высокая мощность позволяет преодолевать крутые подземные уклоны благодаря технологии многоточечного привода. Беспроводная система управления обеспечивает дистанционное управление для повышения безопасности в опасных условиях. Технология литиевых батарей легко интегрируется с существующими системами VFD и автоматизированными системами управления, снижая эксплуатационные расходы всего до 1/10 от стоимости традиционных локомотивов с дизельным двигателем.

Почему монорельсовые локомотивы на литиевых батареях - это будущее

Традиционные дизельные монорельсовые локомотивы производят выхлопные газы под землей, требуя интенсивной вентиляции и создавая угрозу здоровью шахтеров. Монорельсовый локомотив на литиевых батареях полностью исключает подземные выбросы, улучшая качество воздуха в шахтных туннелях. К дополнительным преимуществам относятся более низкий уровень шума, снижение потребности в техническом обслуживании, более быстрые циклы зарядки и полная совместимость с существующими системами монорельсовых путей.

Влияние на промышленность

Этот прорыв является важной вехой для китайской угледобывающей промышленности. Разработав первый отечественный монорельсовый локомотив на литиевых батареях высокой мощности, компания Zaozhuang продемонстрировала, что китайские производители могут конкурировать с иностранными конкурентами и превосходить их в области передовых технологий подземной добычи. Для получения дополнительной информации о монорельсовых локомотивах на литиевых батареях и решениях для подземной добычи свяжитесь с компанией Relystone прямо сейчас.

Сравнение: Литиевые батареи и дизельные локомотивы для монорельса

В подземных угольных шахтах для вспомогательного транспорта уже давно используются монорельсовые локомотивы с дизельным двигателем. Несмотря на высокую мощность дизельных установок, они имеют существенные недостатки, включая выбросы выхлопных газов, высокую стоимость топлива и сложные требования к обслуживанию.

Новые установки с литиевым питанием решают все эти проблемы. Благодаря нулевым прямым выбросам шахтеры могут сократить расходы на вентиляцию и улучшить условия труда подземного персонала. Потребление энергии значительно ниже, а эксплуатационные расходы снижаются примерно до одной десятой от эквивалентного показателя при работе на дизельном топливе.

Техническое обслуживание также упрощается. В электрических трансмиссиях меньше движущихся частей, чем в дизельных двигателях, что сокращает время простоя и расходы на запасные части. Встроенная система частотно-регулируемого привода обеспечивает точное управление скоростью, повышая безопасность на наклонных участках пути.

Применение в подземных угольных шахтах

Этот тип электрических монорельсовых систем подходит для широкого спектра подземных применений, включая транспортировку персонала, перемещение материалов, установку оборудования и аварийную эвакуацию. Возможность беспроводного управления позволяет операторам управлять локомотивом дистанционно, не допуская персонал в потенциально опасные зоны во время работы.

Система полностью совместима со стандартной подвесной монорельсовой дорожной инфраструктурой, что позволяет шахтам модернизировать существующие транспортные системы без проведения масштабных строительных работ. Таким образом, переход с дизельной на электрическую тягу становится практичным и экономически эффективным для операторов шахт по всему миру.

Свяжитесь с компанией Relystone, чтобы узнать больше о внедрении этой технологии в вашу подземную добычу.

Стандарты безопасности и сертификации

Все монорельсовые локомотивы на литиевых батареях, выпускаемые для использования в подземных угольных шахтах, должны соответствовать строгим национальным стандартам безопасности. Сертификация CE и MA гарантирует соответствие оборудования международным и китайским требованиям безопасности в горнодобывающей промышленности, включая взрывозащищенное исполнение, электроизоляцию, тормозные характеристики и системы аварийной остановки.

Операторы шахт должны сотрудничать с сертифицированными производителями, чтобы убедиться, что их подземное транспортное оборудование соответствует всем применимым нормам безопасности до его использования.

Видение и миссия

Мы стремимся обеспечить безопасные, эффективные и экологичные решения для глобальных клиентов благодаря постоянным технологическим инновациям и исключительному качеству продукции, стимулируя прогресс отрасли и совместно создавая лучшее будущее.

Основные ценности

Мы ориентируемся на потребности клиентов, глубоко понимаем их сценарии, предоставляем продукты и услуги, превосходящие ожидания, а также устанавливаем и поддерживаем долгосрочные партнерские отношения.Как стать человеком | Как делать дела | Как вести бизнес | Прагматичные инновации | Стремиться к совершенству | Командный дух