Peralatan pendukung sementara untuk pembuatan terowongan di tambang batubara bawah tanah

Abstrak

Model utilitas berkaitan dengan peralatan pendukung sementara untuk permukaan terowongan di tambang batubara bawah tanah dan dapat secara efektif memecahkan masalah risiko keselamatan yang tinggi dari dukungan sementara permukaan terowongan di tambang batubara bawah tanah dan efisiensi kerja yang rendah. Skema teknis penyelesaian permasalahan tersebut adalah sebagai berikut: peralatan pendukung sementara terdiri dari tiga rangka penyangga vertikal dan ke atas, silinder hidrolik, batang jangkar dan balok depan, dimana ketiga rangka penyangga tersebut didistribusikan secara merata; batang jangkar didistribusikan secara merata dalam arah melingkar dari rangka penyangga; bagian bawah batang jangkar memanjang keluar dari rangka penyangga; balok dipasang secara melintang di ujung bawah dari tiga batang jangkar di tengah-tengah bagian atas rangka penyangga; balok tiang depan yang simetris disusun dalam saluran geser yang dibentuk oleh balok dan rangka penyangga serta tegak lurus terhadap balok; silinder hidrolik dipasang pada balok tiang depan secara paralel melalui perangkat penghubung; kait pengikat disusun di bagian ujung batang piston silinder hidrolik. Peralatan pendukung sementara ini memiliki struktur baru dan unik, sederhana, masuk akal, nyaman dioperasikan, ringan, efisiensi kerja tinggi, aman, andal, dan efek penggunaan yang baik, serta dapat membawa manfaat sosial dan ekonomi yang baik.

Description

Dukungan sementara untuk peralatan muka penggerak di bawah tambang batubara

Bidang teknis

Model utilitas berkaitan dengan bidang teknis peralatan pertambangan batubara, khususnya dukungan sementara untuk peralatan penggerak muka di bawah sejenis tambang batubara.

Teknologi latar belakang

Mesin pick senjata besar di Tiongkok, permukaan kerja yang sepenuhnya mekanis tidak memiliki peralatan otomatisasi lapisan sementara untuk waktu yang lama, statistik kecelakaan atap tambang batu bara milik seluruh negara menunjukkan, jumlah korban jiwa yang disebabkan oleh kecelakaan atap saat mengemudi menyumbang 20% ​​dari total total korban jiwa kecelakaan pelat atap bawah tambang batu bara nasional. Melalui pengembangan bertahun-tahun, peralatan pelapis sementara politipe yang dikembangkan saat ini, berdasarkan perbedaan bentuk struktur, terutama berisi: pelapis sementara hutan, mesin penebangan kayu, penyangga terowongan tipe bergerak otomatis, dan pengeboran batang jangkar udara mesin dll.; Berdasarkan perbedaan tujuan, terutama berisi dan dapat diterapkan pada senjata besar dan dapat diterapkan pada permukaan kerja yang sepenuhnya mekanis; Perbedaan mode perpindahan terutama terdiri dari tekanan manual dan hidrolik yang menggerakkan dua jenis mode.

Saat ini, di bawah tambang batu bara, langkah-langkah tertentu telah diambil untuk mendukung sementara aspek permukaan jalan, dan sampai batas tertentu menjamin keselamatan permukaan mengemudi, namun yang paling banyak digunakan saat ini adalah lapisan sementara tipe bergerak manual tipe terlindungi, pasang dan memindahkan lapisan sementara yang biasanya operasi atas kosong, dapat menimbulkan potensi bahaya keselamatan tertentu yang tidak dapat dihindari. Untuk mengatasi pekerja, pasang masalah lapisan sementara yang tidak aman di bawah langit, penyangga kanopi depan yang mudah telah dibuat sendiri di banyak tambang batu bara. Dukungan kanopi depan persis di bawah kayu belakang penyangga permanen terowongan, untuk memasang dua batang hutan logam, terowongan setelah jarak segmen, batang hutan dilepaskan ke permukaan penggerak, antara batang hutan dan papan atas, dengan papan, sebenarnya bagian belakang badan, di bawah pelindung batang hutan, keluar operasional seperti uang tunai, rangka kanopi. Forestope relatif sederhana untuk strukturnya, hanya perlu mengunjungi balok dengan dua logam, dan empat perangkat balok gantung dan satu bongkahan kayu. Struktur pendukung ini sederhana, mudah dibuat, tidak permintaan bersyarat tinggi ke belakang, telah memecahkan masalah perlindungan operasi orang di bawah langit, beroperasi lebih nyaman, dan dukungan tidak dapat memperhitungkan waktu sirkulasii. Namun karena masalah strukturalnya, seringkali perlu secara manual pada permukaan mengemudi, untuk mengoperasikan, memiliki potensi bahaya keselamatan dari pengoperasian atap kosong, rawan kecelakaan, dan efisiensi yang tidak tinggi. Oleh karena itu, perbaikan dan munculnya ide-ide baru sangatlah penting.

Ringkasan penemuan

Untuk situasi yang disebutkan di atas, untuk mengatasi cacat penemuan sebelumnya, tujuan dari model utilitas hanya untuk memberikan dukungan sementara untuk peralatan permukaan berkendara di bawah sejenis tambang batubara, dapat secara efektif menyelesaikan dukungan sementara di bawah tambang batubara untuk potensi keselamatan berkendara bahaya besar, masalah yang tidak efektif.

Skema teknis yang diselesaikan oleh model utilitas adalah, terdiri dari tumpuan, silinder hidrolik, tiang jangkar dan fortope, tumpuan mempunyai seragam vertikal ke atas 3, tumpuan sepanjang melingkar merata dilengkapi dengan tiang jangkar, tumpuan dibentangkan di bagian bawah tiang jangkar, dan balok melintang mendatar terdapat pada ujung bawah 3 tiang angkur di tengah puncak tumpuan, antara balok dan tumpuan, bentuk saluran luncur tegak lurus balok dan mempunyai fortope yang simetris, silinder hidrolik terdapat pada fortope melalui persambungan yang sejajar, dan ada kait tetap di ujung batang piston silinder hidrolik.

Struktur baru model utilitas unik, keunggulannya sederhana, dan mudah dioperasikan, ringan, efisiensi pengoperasian tinggi, aman dan andal, dan hasil penggunaannya baik, memiliki manfaat sosial dan ekonomi yang baik.