Монорельсовый транспортный локомотив с тросовым приводом для транспортировки кабелей и трубопроводов в угольных шахтах | Relystone

Монорельсовый транспортный локомотив с кабельным приводом: как угольная шахта Yiqiao сократила подземный труд на 67%
Монорельсовый транспортный локомотив с кабельным приводом быстро становится стандартным решением для управления подземными кабелями и трубопроводами в лавах угольных шахт. На лаве № 5302 угольной шахты Yiqiao внедрение монорельсового транспортного локомотива с кабельным приводом в корне изменило методы управления силовыми кабелями, водопроводными трубами и эмульсионными шлангами высокого давления, сократив работу 2-3 человек до задачи одного оператора.

Что такое монорельсовый транспортный локомотив с кабельным приводом?
Монорельсовый транспортный локомотив с кабельным приводом - это специально разработанная подземная транспортная система, предназначенная для подвески и перекладки силовых кабелей, водопроводных труб и шлангов с эмульсией высокого давления вдоль лавы. В отличие от традиционного ручного перемещения кабелей, монорельсовый транспортный локомотив с кабельным приводом приводится в действие гидравлически, используя подачу эмульсии из самой лавы - не требуется независимая силовая установка.

Кабели прокладываются один раз на начальном этапе подготовки проезжей части. По мере продвижения забоя все перестановки кабеля выполняются механически с помощью ручного рычага, что полностью исключает ручную перетаскивание. Согласно рекомендациям Международной организации труда по безопасности на шахтах, сокращение ручного труда на подземных дорогах является одним из наиболее эффективных способов снижения риска травм опорно-двигательного аппарата среди подземных рабочих.

монорельсовый транспортный локомотив с тросовым приводом подземная угольная шахта дорожное полотно
Монорельсовый транспортный локомотив с тросовым приводом, установленный на воротах лавы - Relystone
Основные преимущества монорельсового транспортного локомотива с кабельным приводом
1. Сокращение трудозатрат 67%
Задачи, для выполнения которых раньше требовалось 2-3 рабочих, теперь выполняет один оператор. Это напрямую снижает трудозатраты и высвобождает персонал для более приоритетных подземных работ.

2. Устранение проскальзывания кабеля на крутых склонах
На наклонных дорогах кабели, перекладываемые вручную, часто соскальзывают вниз при перемещении. Встроенное самоблокирующееся устройство монорельсового транспортного локомотива с кабельным приводом предотвращает неконтролируемое движение даже на наклонных участках, где ручное управление небезопасно.

3. Организованная планировка дорожного полотна
Силовые кабели, водопроводные трубы и эмульсионные шланги высокого давления подвешены в фиксированных верхних положениях вдоль монорельсовой дороги. Это устраняет загромождение пола, снижает опасность падения, а также предотвращает вибрационные помехи между шлангами высокого давления и электрическими кабелями - распространенную причину повреждения кабелей при активной работе в лавах.

4. Одноразовая установка, непрерывное использование
Кабели прокладываются один раз. Все последующие перестановки по мере продвижения лавы выполняются монорельсовым транспортным локомотивом с кабельным приводом - никакой перекладки, никакой повторной укладки, никакой дополнительной работы по монтажу за цикл.

5. Гидравлическая система безопасности с самоблокировкой
Самоблокирующийся механизм автоматически активируется при отказе тормозов или когда уклон дороги превышает безопасные эксплуатационные пределы, обеспечивая критически важный дополнительный уровень безопасности в условиях высокого содержания газа и крутых склонов шахт.

Технические характеристики
Спецификация параметров
Источник питания Гидравлическая подача эмульсии из лавы
Механизм привода Гидравлический шаговый привод
Устройство безопасности Встроенная самоблокировка (срабатывает при отказе тормозов или высоком уклоне)
Управление Ручное рычажное управление с одним оператором
Применение Силовые кабели, водопроводные трубы, шланги для эмульсии высокого давления
Сертификация MA Сертификация безопасности угольных шахт, сертификация взрывобезопасности
Срок изготовления 15-30 дней
Сценарии применения
Монорельсовый транспортный локомотив с кабельным приводом подходит для следующих подземных условий:

Ворота лавы угольной шахты с постоянно продвигающимися рабочими забоями
Дороги с большим уклоном (уклон >5°), где волочение и проскальзывание кабеля представляют собой риск для безопасности эксплуатации
Шахты с высоким содержанием газа, требующие взрывозащищенного, безыскрового оборудования
Узкие проезжие части, где прокладка кабелей на уровне пола создает препятствия и опасность падения.
Для шахт, где требуется комплексная транспортировка персонала и материалов, а также управление кабелями, весь ассортимент монорельсовых транспортных локомотивов Relystone, включая дизельные, работающие от литиевых батарей и пневматические варианты, может быть сконфигурирован как полная система подземной транспортировки наряду с монорельсовым транспортным локомотивом с кабельным приводом.

Часто задаваемые вопросы
Что является источником энергии для монорельсового транспортного локомотива с тросовым приводом?
В качестве рабочей среды система использует гидравлическое давление эмульсии, подаваемое непосредственно из лавы. На уровне агрегата не требуется независимый источник энергии, что упрощает установку и сокращает площадь, занимаемую оборудованием под землей.

Сертифицирован ли монорельсовый транспортный локомотив с тросовым приводом для угольных шахт с высоким содержанием газа?
Да. Все монорельсовые транспортные локомотивы Relystone соответствуют сертификации MA по безопасности угольных шахт и стандартам взрывобезопасности, что делает их пригодными для работы в подземных условиях с высоким содержанием газа и пыли.

Может ли система одновременно работать с несколькими типами кабелей?
Да. Монорельсовый транспортный локомотив с кабельным приводом предназначен для одновременной подвески и перестановки силовых кабелей, водопроводных труб и эмульсионных шлангов высокого давления вдоль одного монорельсового пути.

Что произойдет, если тормозная система откажет на крутом уклоне?
Встроенное устройство самоблокировки автоматически срабатывает при отказе тормозов, предотвращая неконтролируемое движение вниз по наклонным дорогам и обеспечивая безопасность оператора.

Сколько времени занимает установка?
Прокладка кабеля является одноразовым процессом при первоначальном обустройстве дорожного полотна. Компания Relystone предоставляет полную поддержку по установке, чертежи фундамента и руководство по вводу в эксплуатацию в стандартной комплектации, при этом стандартное время изготовления оборудования составляет 15-30 дней.

Получите индивидуальное предложение для вашей шахты
Каждый подземный объект отличается от другого. Компания Relystone разрабатывает системы монорельсовых транспортных локомотивов с кабельным приводом в соответствии с точными размерами дорожного полотна, уклоном, требованиями к нагрузке на кабель и стандартами безопасности. Мы успешно внедрили монорельсовые транспортные решения в 30 с лишним странах, включая Австралию, Вьетнам, Чехию, а также в Центральной Азии и на Ближнем Востоке.

Свяжитесь с нами, чтобы получить техническую консультацию 1 на 1 и узнать цену конкретного проекта →

Видение и миссия

Мы стремимся обеспечить безопасные, эффективные и экологичные решения для глобальных клиентов благодаря постоянным технологическим инновациям и исключительному качеству продукции, стимулируя прогресс отрасли и совместно создавая лучшее будущее.

Основные ценности

Мы ориентируемся на потребности клиентов, глубоко понимаем их сценарии, предоставляем продукты и услуги, превосходящие ожидания, а также устанавливаем и поддерживаем долгосрочные партнерские отношения.Как стать человеком | Как делать дела | Как вести бизнес | Прагматичные инновации | Стремиться к совершенству | Командный дух